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【一線傳真】共建全球智能供應鏈基礎網絡,京東物流貢獻中國方案

作者:    來源: 現代物流報     發布日期:2018-10-19     點擊次數:

【一線傳真】共建全球智能供應鏈基礎網絡,京東物流貢獻中國方案

本報記者 李娜 

“未來5-10年,我們希望和社會各界共建全球智能供應鏈基礎網絡(GSSC),推動全球供應鏈的智能化發展,促進社會商業形態的轉型升級,全面降低社會成本,提高流通效率。” 在10月18日召開的2018全球智能物流峰會上,京東物流CEO王振輝表示。

在全球經濟一體化趨勢下,供應鏈水平是影響企業乃至國家在全球范圍競爭力的關鍵因素。由京東物流主辦的這一行業盛會,吸引了上千名來自政府部門、行業協會、科研院所、國內外物流行業巨頭、知名品牌商、投資基金、媒體等人士。與會嘉賓認為,中國供應鏈場景的復雜與多元,讓中國物流企業在模式創新及科技的應用上具備了顯著優勢,應以此為引領,加快全球智能供應鏈基礎網絡建設,以“中國方案”帶動世界物流的提升。

發力全球智能供應鏈基礎網絡 構建全球“雙48小時”通路

王振輝說:“志合者,不以山海為遠”,京東物流正全力搭建全球智能供應鏈基礎網絡(GSSC),并以此為愿景,在全球范圍內進行采購、生產、設計、物流等全鏈條的優化,依靠技術和模式創新貫通商流、物流、資金流、信息流等,攜手更多伙伴致力于提升整個社會的供應鏈效率,節約供應鏈成本,將社會物流成本降到5%以內。

“我們的目標是在全球構建雙48小時通路,第一個“48”是指從中國到全球或者全球到中國,48小時內通達。第二個“48”是各國本地的交付,實現當地48小時送達,幫助中國制造通向全球,全球商品進入中國。”王振輝說。經過不斷的努力,京東把印尼原來需要一周以上的物流時間,壓縮到了85%的訂單可以在次日到達。今年9月份,在泰國建立了京東的倉儲中心,相信一年以內泰國當地的貨物也能完成48小時送達。

通過全網的覆蓋、全通路的覆蓋,京東物流和合作伙伴能獲得全球客戶和消費者充分的信任。從“復制到中國”到“引領改變”,中國的物流模式已經開始在世界領先,京東物流有能力把我們硬件的技術和軟件技術覆蓋到全世界,王振輝表示。

中國工程院院士陳湘生為與會者展示了自動物流系統的前景。他著重介紹了地下物流——包括地下隧道和大直徑管道。此項物流方式最早起源于英國,倫敦用于郵政運輸,于1927年開通,隨后在德國荷蘭,特別是荷蘭的花卉運輸方面發揮了重要作用。2001年引入中國并開始有序推進。他指出,在像北京這樣嚴重擁堵的城市,地面物流速度常常不足20公里,如果把物流轉入地下,可以快捷服務客戶,發展用地下換取地面空間。要做到這一點,必須多規合一,政、產、學、研、用,必須以政府為主導,物流入地,實現軌道交通加綜合管廊。他列舉了深圳地鐵和首都新機場地下運輸的實例,展示了其未來可觀的效益和前途。他重申,要做好這些,未來必須基礎建設統一規劃設計,而規范的標準是核心。他預言,自動物流系統,我們離這個時代很近! 

阿特拉斯航空首席商務官Michael Steen表示,如今,1%的世界貿易噸位通過航空來運輸,而它卻意味著35%的世界貿易價值。中國跨境進口與電子商務總量持續增長,消費者驅動的供應鏈,不僅推動貨機需求上升,對全程信息的透明、及時也提出了更高需求,全球空運正邁向智能化,實現全供應鏈的協同與合作。他預計,未來一段時間,全球物流運輸需要920架新產貨機。

從認為“零售就是搬東西“,到見證京東物流的強勢崛起和優化,雄牛資本創始合伙人李緒富總結出了營銷的變革之路,就是走向數字化、個性化和精準化。他說品牌從廣而告之到精準營銷,從小眾品牌到聚合品牌,從渠道品牌到簡潔的單品,從B2C到C2B,走過了自己的發展之路。他說,通過新的協作分工體系,重新構造的供應鏈是對傳統產業價值鏈的一種重塑和顛覆,將釋放巨大的價值。通過供應鏈的一體化和開放,京東等企業在全域、全鏈路、全渠道、全品類進行整合和重構,最終沉淀為消費品產業鏈的基礎設施。

聚焦六大產品提供一體化解決方案

基于全球智能供應鏈基礎網絡(GSSC)的能力支撐,京東物流在峰會上發布由京東供應鏈、京東快遞、京東冷鏈、京東快運、京東跨境、京東云倉組成的全新產品體系,針對每個產品精耕細作,為不同消費需求、消費場景提供全方位、一體化的解決方案。 

在峰會現場,京東物流聯合南開大學、國家發改委綜合運輸研究所等九家單位,共同發起成立城市智能物流研究院(雄安),并現場上舉行了揭牌儀式。研究院將在雄安新區管委會的指導下運行,聚焦京津冀世界級城市群智能物流樞紐規劃、城市物流系統頂層設計、物流大數據和云計算平臺建設、空間物流探索及體系搭建、城市智能物流前瞻研究等,服務雄安新區智能物流和智能城市建設。

“雄安新區是從零起步完全建構的一座新城,可以實現物流基礎設施和城市基礎設施、城市交通社區設施等同步進行規劃、同步開始建設。雄安新區將全力推進數字城市與物理城市同步規劃、同步建設,實現所有物理空間的全數字化、城市活動數據化,推動政務數據、社會數據以及個人數據的全面融合、流通、共享和深度應用。希望通過城市智能物流研究院(雄安)聚集更多的企業家、專家、有識之士、有為青年,投身到雄安的城市智能物流相關工作中來,為雄安規劃建設和發展作出貢獻。同時也立足雄安,放眼全球,為全國乃至全球的物流行業的發展發揮應有之力。”雄安新區首席信息官張強表示。

京東物流CEO王振輝表示,物流已成為城市和國家基礎設施的重要組成部分,城市智能物流研究院將堅持未來視角和世界眼光,通過提供智能城市和國家物流發展的解決方案,讓物流服務的空間不斷擴大,實現物流產業與城市環境空間的高效協同和諧發展,成為推動世界智能城市建設的重要力量。

 

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